油浸式試驗(yàn)變壓器具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、功能齊全、通用性強(qiáng)和使用方便等特點(diǎn)。特別適用于電力系統(tǒng)、工礦企業(yè)、科研部門(mén)等對(duì)各種高壓電氣設(shè)備、電器元件、絕緣材料進(jìn)行工頻或直流高壓下的絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)。是高壓試驗(yàn)中不可少的重要設(shè)備。油浸式試驗(yàn)變壓器適用于各種電器產(chǎn)品、電氣設(shè)備、絕緣材料等在規(guī)定電壓下的絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)，考核產(chǎn)品的絕緣水平，發(fā)現(xiàn)被試品的絕緣缺陷及衡量承受過(guò)電壓的能力。是發(fā)電站、供配電系統(tǒng)及科研單位等廣大用戶(hù)的基本試驗(yàn)設(shè)備。
        油浸式試驗(yàn)變壓器作為電力系統(tǒng)中不可少的設(shè)備，對(duì)于其組成結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)也不可少。
1、鐵芯
鐵芯是變壓器的磁路部分。運(yùn)行時(shí)要產(chǎn)生磁滯損耗和渦流損耗而發(fā)熱。為降低發(fā)熱損耗和減小體積和重量，鐵芯采用小于0.35mm導(dǎo)磁系數(shù)高的冷軋晶粒取向硅鋼片構(gòu)成。依照繞組在鐵芯中的布置方式，有鐵芯式和鐵殼式之分。
在大容量的變壓器中，為使鐵芯損耗發(fā)出的熱量能夠被絕緣油在循環(huán)時(shí)充分帶走，以達(dá)到良好的冷卻效果，常在鐵芯中設(shè)有冷卻油道。
2、繞組。
繞組和鐵芯都是變壓器的核心元件。由于繞組本身有電阻或接頭處有接觸電阻，由I2Rt知要產(chǎn)生熱量。故繞組不能長(zhǎng)時(shí)間通過(guò)比額定電流高的電流。另外，通過(guò)短路電流時(shí)將在繞組上產(chǎn)生很大的電磁力而損壞變壓器。其基本繞組有同心式和交疊式兩種。
變壓器繞組主要故障是匝間短路和對(duì)外殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于變壓器的過(guò)負(fù)荷以及穿越性短路時(shí)絕緣受到機(jī)械的損傷而產(chǎn)生的。變壓器內(nèi)的油面下降，致使繞組露出油面時(shí)，也能發(fā)生匝間短路；另外有穿越短路時(shí)，由于過(guò)電流作用使繞組變形，使絕緣受到機(jī)械損傷，也會(huì)產(chǎn)生匝間短路。 匝間短路時(shí)，短路繞組內(nèi)電流可能超過(guò)額定值，但整個(gè)繞組電流可能未超過(guò)額定值。在這種情況下，瓦斯保護(hù)動(dòng)作，情況嚴(yán)重時(shí)，差動(dòng)保護(hù)裝置也會(huì)動(dòng)作。 對(duì)外殼短路的原因也是由于絕緣老化或油受潮、油面下降，或因雷電和操作過(guò)電壓而產(chǎn)生的。除此以外，在發(fā)生穿越短路時(shí)，因過(guò)電流而使繞組變形，也會(huì)產(chǎn)生對(duì)外殼短路的現(xiàn)象。對(duì)外殼短路時(shí)，一般都是瓦斯保護(hù)裝置動(dòng)作和接地保護(hù)動(dòng)作。
3、油箱。
油浸式變壓器的器身（繞組及鐵芯）都裝在充滿(mǎn)變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，變壓器的器身放在箱殼內(nèi)，將箱蓋打開(kāi)就可吊出器身進(jìn)行檢修。漏油是油箱常見(jiàn)的問(wèn)題 。
油枕
4、油枕又叫油柜，是一種油保護(hù)裝置，它是由鋼板做成的圓桶形容器，水平安裝在變壓器油箱蓋上，用彎曲管與油箱連接。油枕的一端裝有一個(gè)油位計(jì)（油標(biāo)管），從油位計(jì)中可以監(jiān)視油位的變化。油枕的容積一般為變壓器油箱所裝油體積的8％～10％。
當(dāng)變壓器油的體積隨著油的溫度膨脹或縮小時(shí)，油枕起著儲(chǔ)油及補(bǔ)油的作用，從而保證油箱內(nèi)充滿(mǎn)油。同時(shí)由于裝了油枕，使變壓器油縮小了與空氣的接觸面，減少了油的劣化速度。
大型變壓器為防止油與大氣接觸的機(jī)會(huì)，其油枕常用隔膜式油枕和膠曩式油枕。
5、絕緣套管
變壓器繞組的引出線從箱內(nèi)穿出油箱引出時(shí)必須經(jīng)過(guò)絕緣套管，以使帶電的引線絕緣。絕緣套管主要由中心導(dǎo)電桿和磁套組成。導(dǎo)電桿在油箱內(nèi)的一端與繞組連接，在外面的一端與外線路連接。它是變壓器易出故障的部件。
絕緣套管的結(jié)構(gòu)主要取決于電壓等級(jí)。電壓低的一般采用簡(jiǎn)單的實(shí)心磁套管。電壓較高時(shí)，為了加強(qiáng)絕緣能力，在瓷套和導(dǎo)電桿間留有一道充油層，這種套管稱(chēng)為充油套管。電壓在110kV以上，采用電容式充電套管，簡(jiǎn)稱(chēng)為電容式套管。電容式套管除了在瓷套內(nèi)腔中充油外，在中心導(dǎo)電桿（空心銅管）與法蘭之間，還有電容式絕緣體包著導(dǎo)電桿，作為法蘭與導(dǎo)電桿之間的主絕緣。 變壓器套管漏油是最常見(jiàn)的故障，套管漏油的原因是套管上部算盤(pán)珠狀橡膠密封圈和套管底部橡膠平墊老化引起。
6、分接開(kāi)關(guān)（又稱(chēng)切換器）
分接開(kāi)關(guān)是調(diào)整變壓比的裝置。雙繞組變壓器的一次繞組及三繞組變壓器的一二次繞組一般有3、5、7個(gè)或19個(gè)分接頭位置，分接頭的中間分頭為額定電壓的位置。3個(gè)分接頭的相鄰分頭電壓相差5％，多個(gè)分頭的相鄰分頭電壓相差2.5％或1.25％。操作部分裝于變壓器頂部，經(jīng)傳動(dòng)桿伸入變壓器的油箱。根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行的需要，按照指示的標(biāo)記來(lái)選擇分接頭的位置。 變壓器的高壓裝置分為無(wú)載調(diào)壓和有載調(diào)壓兩種。無(wú)載分接開(kāi)關(guān)，是在不帶電情況下切換，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。有載分接開(kāi)關(guān)，是在不停電情況下切換，在帶負(fù)荷下進(jìn)行，故在電力系統(tǒng)中被廣泛采用。
分接開(kāi)關(guān)發(fā)生事故時(shí)，一般是瓦斯保護(hù)裝置動(dòng)作。 變壓器分接頭一般都從高壓側(cè)抽頭，主要原因在于：①變壓器高壓繞組一般在外側(cè)，抽頭引出連接方便；②高壓側(cè)電流小，因而引出線和分接頭開(kāi)關(guān)的載流部分導(dǎo)體截面小，接觸不良的問(wèn)題易于解決。
7、氣體繼電器
氣體繼電器構(gòu)成的瓦斯保護(hù)是變壓器的主要保護(hù)措施之一，它可以反映變壓器內(nèi)部的各種故障及異常運(yùn)行情況，如油位下降、絕緣擊穿、鐵芯、繞組等受潮、發(fā)熱等放電故障等，且動(dòng)作靈敏迅速，結(jié)構(gòu)連線簡(jiǎn)單，維護(hù)檢修方便。 氣體繼電器裝設(shè)于變壓器油箱與油枕之間的連管上，繼電器上的箭頭方向應(yīng)指向油枕并要求有1％～1.5％的安裝坡度，以保證變壓器內(nèi)部故障時(shí)所產(chǎn)生的氣體能順利地流向氣體繼電器。